Assurance trottinette électrique : une obligation légale depuis 2019
L'assurance trottinette électrique est obligatoire : le décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 a créé dans le Code de la route la catégorie des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), et la trottinette électrique y est juridiquement un véhicule terrestre à moteur. À ce titre, l'article L211-1 du Code des assurances impose de la couvrir par une responsabilité civile spécifique avant même le premier trajet, comme le confirme service-public.fr. Cette garantie indemnise intégralement les dommages corporels et matériels causés aux tiers — piéton renversé, rétroviseur arraché, cycliste blessé — mais ne couvre ni vos propres blessures ni votre engin.
Un point piège : la responsabilité civile « vie privée » incluse dans votre multirisque habitation ne suffit pas, car elle exclut par principe les véhicules terrestres à moteur. Il faut soit un contrat EDPM dédié, soit une extension explicite ajoutée à la multirisque habitation, mentionnant la trottinette et la garantie au titre de l'article L211-1. Sans cette mention noir sur blanc, vous roulez sans assurance.
Bon à savoir
Depuis la disparition de la carte verte en avril 2024, les véhicules immatriculés sont contrôlés via le Fichier des véhicules assurés. Les trottinettes, non immatriculées, n'y figurent pas : conservez donc l'attestation d'assurance de votre EDPM sur vous ou sur votre téléphone, c'est elle qui fait foi lors d'un contrôle.
Quels engins et quels usages sont concernés ?
L'obligation vise tous les EDPM : trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et hoverboards, dès lors qu'ils sont bridés à 25 km/h et dépourvus de siège pour passager. La trottinette personnelle doit être assurée par son propriétaire, même pour un usage occasionnel, même sur piste cyclable, et le contrat doit couvrir tout conducteur autorisé — pensez-y si vos enfants de 14 ans ou plus l'empruntent. Le vélo électrique classique, lui, n'est pas un EDPM : bridé à 25 km/h avec pédalage assisté, il reste un cycle et échappe à l'obligation d'assurance dédiée.
- EDPM
- Engin de déplacement personnel motorisé : véhicule sans siège passager, bridé à 25 km/h, conçu pour le déplacement d'une seule personne. Catégorie créée par le décret du 23 octobre 2019.
- Responsabilité civile (RC)
- Garantie qui indemnise les dommages corporels et matériels causés aux tiers. C'est le minimum légal exigé pour tout véhicule terrestre à moteur, trottinette comprise.
- FGAO
- Fonds de garantie des assurances obligatoires : il indemnise les victimes d'un conducteur non assuré, puis lui réclame le remboursement intégral des sommes versées.
Pour les trottinettes en libre-service, la responsabilité civile est incluse dans le prix de la location : l'opérateur assure sa flotte. Vérifiez toutefois les conditions générales, car cette couverture cesse en cas d'usage non conforme — passager transporté, circulation sur trottoir, conducteur mineur. En location longue durée, le contrat précise qui, du loueur ou du locataire, doit souscrire la responsabilité civile : c'est le plus souvent le locataire.
Attention
Une trottinette débridée ou conçue pour dépasser 25 km/h n'est plus un EDPM : elle est inassurable en l'état, interdite sur la voie publique et sa conduite expose à 1 500 € d'amende, en plus des sanctions pour défaut d'assurance. Aucun assureur ne couvre un engin non homologué.
Sans assurance : 500 € d'amende et des dettes à vie
Conduire une trottinette électrique sans assurance est un délit puni d'une amende forfaitaire de 500 € — minorée à 400 €, majorée à 1 000 € — et pouvant atteindre 3 750 € devant le tribunal, avec confiscation possible de l'engin. Le vrai danger est financier : si vous blessez quelqu'un, le Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO) indemnise la victime puis se retourne contre vous pour récupérer l'intégralité des sommes versées. Un piéton grièvement blessé représente couramment 200 000 à 800 000 € d'indemnités, remboursables sur vos revenus pendant des années. Notre dossier détaille précisément l'amende et les risques encourus en trottinette sans assurance, recours du FGAO compris.
RC seule ou formule complète : quelles garanties choisir ?
La responsabilité civile est le socle légal, mais elle ne protège que les autres. Les formules intermédiaires ajoutent la défense pénale et recours — utile pour être indemnisé lorsqu'un tiers vous renverse — et surtout la garantie corporelle du conducteur, qui couvre vos propres blessures jusqu'à 100 000 € ou plus, même en cas de chute sans tiers impliqué. Les formules complètes intègrent le vol, la casse accidentelle et parfois une assistance dépannage. Le vol reste soumis à conditions : antivol homologué, attache à un point fixe, voire remisage nocturne en local fermé.
| Garantie | RC seule | RC + conducteur | Formule complète |
|---|---|---|---|
| Responsabilité civile (obligatoire) | Oui | Oui | Oui |
| Défense pénale et recours | Non | Oui | Oui |
| Garantie corporelle du conducteur | Non | Oui | Oui |
| Vol (avec antivol homologué) | Non | Non | Oui |
| Casse accidentelle et vandalisme | Non | Non | Oui |
| Tarif indicatif 2026 | 3 à 8 €/mois | 6 à 12 €/mois | 8 à 20 €/mois |
Combien coûte une assurance trottinette électrique en 2026 ?
La responsabilité civile seule débute autour de 3 € par mois, soit 35 à 60 € par an : c'est le prix de la légalité. Une formule avec garantie du conducteur se situe entre 70 et 140 € par an, et une couverture complète vol + casse atteint 100 à 240 € par an pour une trottinette valant de 400 à 1 500 €. Quatre facteurs font varier la cotisation : la valeur d'achat de l'engin, l'âge du conducteur principal, la commune de résidence et le niveau de franchise. Assurer une trottinette haut de gamme à Paris coûte facilement deux fois plus cher que le même modèle dans une ville moyenne. Nos relevés détaillés du prix d'une assurance trottinette électrique donnent des exemples chiffrés formule par formule, avec les leviers concrets pour payer moins.
Un exemple concret : pour une trottinette de 700 € utilisée quotidiennement par un conducteur de 30 ans en ville moyenne, la responsabilité civile seule revient à environ 45 € par an, la formule avec garantie du conducteur à 95 €, et la couverture complète vol + casse à 160 € avec une franchise de 50 €. Sur trois ans, l'écart entre la formule minimale et la formule complète représente environ 350 € — à mettre en regard du prix de l'engin et du coût d'une hospitalisation non couverte.
À retenir
Pour une trottinette de moins de 500 €, la formule vol + casse est rarement rentable : entre la franchise et la vétusté, l'indemnisation devient symbolique dès la deuxième année. Concentrez le budget sur la responsabilité civile et la garantie du conducteur — c'est votre intégrité physique qui vaut le plus cher.
Comment souscrire et être en règle : les démarches
- Rassembler les informations de l'engin.
Marque, modèle, numéro de série, vitesse maximale, puissance et facture d'achat. L'assureur vérifie que la trottinette est bien bridée à 25 km/h et homologuée pour circuler sur la voie publique.
- Choisir la formule adaptée.
RC seule pour un engin d'entrée de gamme, garantie du conducteur dès que vous roulez quotidiennement, vol + casse pour une trottinette de plus de 800 €.
- Souscrire en ligne.
La souscription prend une dizaine de minutes et la garantie court en général dès la signature. Vérifiez la franchise, les plafonds d'indemnisation et les exclusions avant de valider.
- Conserver l'attestation d'assurance.
Au format papier ou sur smartphone : elle doit pouvoir être présentée lors d'un contrôle des forces de l'ordre, la trottinette n'étant pas enregistrée au Fichier des véhicules assurés.
Les règles de circulation à respecter en 2026
L'assurance ne dispense pas de respecter le Code de la route : un usage non conforme peut réduire, voire supprimer l'indemnisation au moment du sinistre. Les règles applicables aux EDPM se sont durcies depuis 2023, avec un âge minimum relevé à 14 ans et une amende de 135 € pour le transport d'un passager.
- Avoir 14 ans minimum pour conduire un EDPM sur la voie publique.
- Circuler sur les pistes cyclables ou, à défaut, sur les chaussées limitées à 50 km/h en agglomération.
- Rouler seul : l'engin est strictement monoplace.
- Équiper la trottinette de feux avant et arrière, de freins et d'un avertisseur sonore.
- Porter un casque et un gilet réfléchissant hors agglomération, où seules les voies vertes et pistes cyclables sont autorisées par défaut.
- Rouler sur les trottoirs, sauf autorisation municipale et à l'allure du pas.
- Dépasser 25 km/h ou débrider l'engin, même ponctuellement.
- Porter des écouteurs ou tenir son téléphone en main pendant la conduite.
« L'assurance trottinette est l'une des moins chères du marché : quelques euros par mois pour éviter un risque financier qui, lui, se compte en centaines de milliers d'euros. Le rapport protection-prix est imbattable — l'impasse n'a aucun sens économique. »